byd_wang_chuan_fuWang Chuan Fu, première fortune de Chine

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Wang Chuan Fu, fondateur du constructeur Automobile Chinois Byd, est une des plus grosse fortune de Chine. La marque automobile chinoise connait une croissance exponentielle depuis plus de 15ans.

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Il existe l' »américain dream« , mais sachez que le « chinese dream » n’est pas mal non plus, la célèbre phrase de Deng Xiaoping « enrichissez vous » a porté ses fruits en Chine.

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Je vais vous contez l’histoire de Wang Chuan Fu 王传福 considéré désormais l’homme le plus riche de Chine (continental).

En un an, sa fortune est passée de 604 millions d’euros à 3,5 milliards d’euros.

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Historique

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Né en 1966 dans la province d’Anhui. En 1990, il décroche un master à l’institut de recherche sur les métaux non-ferreux de Pékin.
puis travaille ensuite comme chercheur. Il s’intéressait alors aux batteries des 1er téléphones mobiles.

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En 1995, Wang fonda sa propre entreprise: Byd, comme grand nombre d’entrepreneurs chinois.

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Byd cela signifie “Built Your Dream”

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wang chuan fu byd Wang Chuan Fu, fondateur de Byd et première fortune de Chine

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Ce jeune chinois reprend un proverbe chinois: “pour battre les barbares ( les étrangers), il faut s’inspirer de leur savoir.”

C’est ainsi que Wang, fit comme tout bon entrepreneur chinois de ce temps, copia une batterie japonaise, et inonda le marché avec des prix 40% moins chers. Et c’est ainsi qu’il devint “le roi de la batterie”.

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2001, entrée de la Chine dans l’OMC, entraina une révolution économique et la demande en voitures explosa.

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Wang flaira les bonnes affaires et utilisa une vielle technique chinoise, la technique de la coquille vide, autrement dit il rachetera un constructeur Tsinchuan, et n’en garda que les murs.

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Pour information, Tsinchuan était un petit constructeur qui produisait la Flyer.

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byd_flyer.

En 2005, la marque BYD Auto lança la berline F3.

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byd f3 Wang Chuan Fu, fondateur de Byd et première fortune de Chine

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Fidèle à sa philosophie, (copier les barbares pour mieux les vaincre) ses voitures étaient de qualité médiocre et des copies des modèles étrangers, mais avec des prix battant toute concurrence. Par conséquent, les ventes explosent:

  • 50 000 unités en 2006,
  • 100 000 en 2007,
  • 200 000 en 2008,
  • 180 000 au premier semestre 2009.

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BYD est, aujourd’hui, considéré comme le 8e constructeur Chinois, et le premier constructeur privé.

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En 2008, Byd exposa au salon de Détroit, signalant ainsi son entrée sur la scène internationale. Remarqué par le milliardaire Warren Buffet, il lui céda 10% de son capital. Ce fut le Jackpot car depuis, la valeur du titre a été multipliée par quatre.

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La stratégie de BYD.

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  • Monter en gamme

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Lancement de nouveaux modèles pour monter en gamme.La berline haut de gamme étant un secteur particulièrement intéressant en Chine.

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  • La voiture électrique

Depuis ses débuts, Byd Auto travaille sur les voitures hybrides et électriques. Grâce à ses connaissances dans le domaine des batteries, le constructeur a déjà vendu son hybride F3 DM aux collectivités du pays.

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  • La croissance

M. Wang est ambitieux et espère ainsi que Byd soit le premier constructeur Chinois en 2015 et même le premier constructeur mondial en 2025.

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Moralité: copie les occidentaux, vend moins cher qu’eux et tu deviendras aussi riche que Wang Chuan Fu

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source auto-sina le blog auto

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Olivier VEROT

Marketing Chine